BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Moro! Miksi SMOTOon liittyminen vaatisi sääntömuutosta? Eikö riitä, että jäsennistölle on annettu tiedoksi riittävissä ajoin ( 1 kk ) missä kokouksessa asiasta päätetään. Tällöin tuon päätöksen liittymisestä tai liittymättä jättämisestä voitaisiin tehdä vuosikokouksen yhteydessä. Lähinnä kyse on si...

Tuskin täällä kovin moni äänestää. Moni ei edes huomaa tuota äänestyslinkkiä. Ei kovinkaan moni kerhon yli tuhannesta jäsenestä surffaile täällä tähän aikaan vuodesta. Ja vuosikokous sen oikeasti päättää. Tilanne nyt 27.11.2012 äänestykseni jälkeen 16 kyllä, 3 ei. Suunta on ihan oikein kyllä. Pekka...

"Nyt sitten äänestys käyntiin täällä Muutkin asiaan liittyvät kommentit samaan paikkaan." Taitaa olla sellainen salainen äänestys? Minulle tulee seuraavanlainen tiedote kyseilseltä sivulta. :?: Informaatio Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia tämän alueen lukemiseen Niin minullekin kävi -...

Onneks Moto Guzzi-väki on sevverran fiksua että Gruppo Moto Guzzi Finlandia liitty SMOTO:on tässä joku vuosi takaperin. Että vasta joku vuosi sitten? Mikä sai "sevverran fiksun" porukan empimään niin kauan, SMOTO kun on perustettu jo kahdeksankymmentäluvulla? Vakavasti puhuen valtaosa Suo...

Mitä sitä sotimaan, tulee turhaan kaatuneita (kerhosta eronneita)! Liittyköön SMOTOon kuka haluaa ja asiakseen katsoo ( tutustukaa SMOTOn edustajat ja kannattajat Ruotsin SMCn malliin! ). En ole havainnut moottoripyörävastaisuutta Brysselin suunnassa ja mitä määräaikaiskatsastukseen tulee, sehän on ...

" No modification to the vehicle necessary " ilmoittaa Wundelich nettisivuillaan.
Mallivuodesta -08 eteenpäin raiserit poikkeavat kuitenkin aikaisemmista -04 - -07
malleista.

Morjens!

Jos tuo Gs on sinun ensimmäinen BMW olet aloittanut jälkiruoasta, onneksi olkoon!


terv. Raffe

Antti Pitkänen kirjoitti:- Rikastin
- Moto 1
- Sekalaisesti irtonumeroita

Onko kellään myydä Moto 1 lehden numeroa 5/98 ?

Moto 1 nettisivuilta voit tilata kyseisen numeron.

A = Adventures elikä se "rambompi" vaihtoehto tosiseikkailijalle. Kolmen R1150GSn
ja kahden R1200GSn jälkeen valitsisin epäröimättä R1200Rn seuraavaksi pyöräksi mainitsemaasi
käyttötarkoitukseen. Koeaja vaihtoehdot sillä asia selviää parhaiten.

Okei, okei, pyörrän päätökseni olla kirjoittamatta tänne. Sain asiasta monta sähköpostia ja asiakkailta suoraa palautetta. Ehkä kuukausi on sopiva huilaustauko silloin, kun alkaa närästää? Mutta itse asiaan, miten saisi enemmän kirjoittajia? Mulla ei ole juuri muuta ideaa kuin mitä muilla keskustel...

Autosolia olen käyttänyt hyvällä menestyksellä. Löytyy eri tarkoituksiin.

http://www.bmbikes.co.uk/bmwmodels.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Ulkomaista tuomistani 70-luvun pyöristä olen maksanut veroa n.50e kpl, se ei ymmärtääkseni tee niistä Euroopan kalleimpia. Jos päätän niistä luopua, mahdollinen ulkomainen ostajaehdokas
tuskin pistää pahakseen jos ne ovat asianmukaisesti katsastettu?

Eikö muualla Euroopassa katsasteta moottoripyörät kutakuinkin jokatoinen vuosi
jo tällä hetkellä? Ja kun saamme leiman paperiin niin vanhan pyörän voi halutessa
laittaa myyntiin ulkomaille? Kuka muuten ajaisi moottoripyörien oikeutta käyttää bussikaistaa? Järkevää ja turvallista, kaikkien etu!

Sama "Bordbuch" on minulla mutta jos haluat korjausoppaan, laita osoitetiedot
niin pistän postiin. Kannessa komeilee muuten tuplalevyillä varustettu R45 ja teksti
" R 45/R 65 Baujahre 1978 bis 1980 ". Tuskin 85:nen poikkeaa aikaisemmista merkittävästi?