BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

1. Väärin säädetty tai kone saa ylimääräistä ilmaa jostain. Tarkasta kumikurkut ja myöskin kurkkujen metalliholkit sylinterinkannesta ovatko kiertyneet hellälle. Vielä kerran purku, puhdistus, kasaus, säätö alipainemittareilla vakioarvoihin. Jo pelittää. 2. Näkemättä vaikea sanoa. Kuitenkin nopeusmi...

Kyllä mulla ne numerosarjatkin löytyy mikrofilmeiltä, mutta en viitsi niitä tähän ruveta kopsaamaan. Tuonne kun syöttää runkonumeron saa jotain tietoja. http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

Moottorin suunnittelusssa pyritään valitsemaan rakenteet ja materiaalit niin, että venttiilinvälys voitaisiin jättää mahdollisimman pieneksi. Aina siinä ei olla onnistuttu niin hyvin. 2V boxereihinkin on annettu vuosien varrella monia eri ohjearvoja venttiilien säätöön ja myöskin työntötankojen mate...

Valmistenumerosta tietää mikä versio on kyseessä. On kaksi vaihtoehtoa: R80/7 S ja viranomaismalli R80/7 TS. Valmistusvuodet -78 ja 79. Jenkkeihin TS:ää vietiin myös siviiliversiona. Suomeen on tuotu sekä 50- että55 heppaista mallia. Puristukset nostettiin männän kupua kasvattamalla. 55hp- mallin ka...

Itse olen vaihtanut nesteet aivan perinteiseen tapaan. Kone ei tarvitse olla käynnissä tai virrat päällä, eihän ABS toimi kuitenkaan kuin yli 4km/h(tai jotain) nopeuksissa. Älä päästä nestesäiliötä taysin tyhjäksi! Mistä ilma menee järjestelmään on hyvä kysymys? En tiedä, mutta jarrunesteen vaihtoki...

Jahas. Venttiilin välys, tässä tapauksessa keinuvivun ja venttiilin kannan välinen rako. Miksi siihen tarvitsee jättää ohjeissa mainittu "rako" eli venttiilinvälys? Siksi, ettei venttiili ala kuumana "kantamaan". Aikanaan sain Afrikan reissua varten tehtaalta ohjeet käyttää jopa ...

Vika voi myös olla jarruvalokytkimissä. Tarkista syttyykö jarruvalo erikseen molemmilla jarruilla. CRC:tä kytkimen "nastasta" sisään ja runkk... rusnausta niin kauan kuin kytkin taas toimii!

ABS:stä vielä vähän. Jos joku on nyt sitten saanut ABS:nsä tilaan jossa "vikamuisti" pitää purkaa, eli ABS ei lähde toimimaan, tässä ohje sen purkuun kotikonstein. Satulan alla on 3 napainen pistoke, josta keskimmäisestä vedetään piuha maihin(runkoon). Painetaan ABS-napula alas. Käännetään...

Paas jarrut ilmaten! Varsinkin kun on kyse ABS:stä suosittelen myös jarrunesteen vaihtoa kerran vuoteen. ABS ykköstä voi vielä asiansa tunteva ilmata kotikonstein, mutta mitä uudempiin mennään sitä hankalampia on ilmaukset/korjaukset.

Älkää sitten ravistelko sitä jarrunestepulloa!!!

Kyllä se on niin päin, että venttiilinvälys pienenee koneen lämmettyä! Lämpölaajeneninen aiheuttaa sen. Jos siis venttiilinvälys on liian pieni kylmänä, se on vielä pienempi kuumana!

Miksi olet käynyt useasti? Olisit oppinut kerralla, ettei sovi "herkkähipiäisille"

Oukkidoukki! Ei kestä kiittää. Motskarisarjisalbumin saa ostaa nettisivuiltani, hehehe! Mainosta pukkaa...!

Miten venttiilinvälykset vaikuttaa kylmäkäynnistykseen? Perusteluja? Ainoastaan, jos venttiilit kantaa rajusti, voisin ymmärtää... silloin kyllä pyörän käyntikin on ollut enemmän kuin hervotonta!!!

Tänä keväänä myin ainoan varastossa olleen käytetyn, eikä maksanut edes kesämökkiä! Vilkkukatkaisijan voi myös korjata. Todennäköisin syy oikutteluun on kosketusnastojen kuluneisuus. Tippa tinaa(ei liikaa) nastan pälle ja taas pelittää. Homma sopii kaverille jolla peukalot on kämmenien sivuissa! Jo ...

Ei kestä kiittää! Tarkasta huolella "ryypynkannen" paperitiiviste, se menee vanhuuttaan monesti ryppyyn jostain käsittämättömästä syystä. Päästää ylimääräistä ilmaa kaasariin, eikä seos ole "ryypytettäessä" tarpeeksi rikasta. Älä sekoita kaasareiden osia keskenään, vaikka samanla...