K 1200 lt:n ohjauksen iskunvaimennin.

[knuta]

Ohjauksen iskunvaimennin tuntuu pyörässäni melko "löysältä" verrattaessa kaverini GT:n ohjaukseen.
Käsittääkseni siinä pitäisi tuntua jonkinverran vastusta ohjaustangosta käänneltäessä etusen ollessa ilmassa.
Onko näin? Voiko ko.kapineen purkaa ja korjata jotenkin, näyttäisi olevan lukkorenkaalla kasattu?
Jos voi korjata niin mistä saisi osia, vai meneekö koko kapine uusiksi ?
Kiitos jo etukäteen vastauksista.

[R a u t a p e r s e]

Jos se on kunnossa niin siinä tosiaankin tuntuu selkeä vastus/liike pysähtyy kun käännät tankoa nopeasti. Hitaasti käännettäessä vastusta ei tunnu. Korjaamisesta en tiedä, voi se olla mahdollistakin. Lieneekö huonoa tuuria, mutta kahteen lotjaan olen joutunut moisen uusimaan

[knuta]

http://www.youtube.com/watch?v=Llj1rsUJ ... o.uk/vlive" onclick="window.open(this.href);return false;

Löysin videon ko.laitteen huollosta, motorworks.co.uk näyttää myyvän jotain korjaussarjaa.

[knuta]

No niin,tein videolla esitettävän huollon pyöräni ohjausiskunvaimentajaan
Öljynä käytin Valvoline Fork oil SAE 10
Helppo homma tehdä jopa kansakoulupohjalta,aikaa meni noin tunti.
Suurin työllistäjä oli eturenkaan irroitus ja kiinnitys
Ohjauksesta tuli erittäin "jämäkkä" ja vaimennin toimii aivan kuten "rautaperse" kuvaili.
Paksummalla öljyllä ilmeisesti tulisi vielä "jämäkämpi",mutta en tiedä tarvitseeko.
Keväällä sen tietää kun alkaa kuluttamaan taas kumeja ja asfalttia.....

[knuta]

No Niin.
Eka tonni takana ja ohjaus tuntuu jämäkältä verrattuna ennen korjausta olleeseen.
Ei voblaa missään nopeuksissa, voi ajaa käsittä 60-120 km/h. Alla uudet mez 880:t : edessä germaaniassa tehty ja takana brasilialainen.
Vaikuttaa onnistuneelta huollolta.
ps. Pääsiäiseksi lämpiää kelit, ja eka SS 1600 K kutsuu.......