Nyt on hinkattu kahtena lauantaina hiki kypärässä "lämppäreitä" ja FJR:n jälkeen on tuo kaasun käyttö vaan haastavaa
Kun tyhjäkäynti tuppaa viemään liian kovaa, takajarrulla ja kytkimellä hillitessä alkaa todella helposti ketjureaktio kytkimen ja kaasun välisestä pumppaavasta taistelusta ja tasaisesta etenemisestä ei tietoakaan.
Kaverilla sama ilmiö ja oli tietävinään, että softassa sellainen ominaisuus, että pyrkii automaattisesti nostamaan kierroksia sammumisen estämiseksi?? Eli tavallaan pyörä taistelee ajajan korvakuuloa / perstuntumaa vastaan.
Eihän tuo nyt mikään kikkailupyörä olekaan, mutta pitkään tuntuu menevän totutteluun.
Ja kyllä sillä liikenteeseen riittävä hidasajo onnistuu
